Mimo wzrostu kosztów LS Technics utrzymał zysk

Przychody netto ze sprzedaży produktów, towarów i materiałów wzrosły z 241,67 mln zł w 2024 roku do 284,58 mln zł w 2025 roku. Oznacza to zwiększenie sprzedaży o 42,91 mln zł, czyli 17,7 proc. Największy udział w sprzedaży miały przeglądy samolotów, które wygenerowały 181,47 mln zł przychodów. Segment ten odpowiadał za blisko 64 proc. całkowitej sprzedaży LS Technics i pozostaje podstawą działalności przedsiębiorstwa. W sprawozdaniu zarząd podkreśla, że właśnie znaczący wzrost liczby wykonywanych przeglądów ciężkich (base maintenance) był najważniejszym czynnikiem wzrostu przychodów w 2025 roku.

Drugim filarem działalności była obsługa techniczna statków powietrznych, obejmująca przede wszystkim obsługę liniową, naprawy oraz pozostałe usługi serwisowe. Segment ten przyniósł 98,21 mln zł, co odpowiadało około 34,5 proc. całkowitych przychodów ze sprzedaży. Mniejszy, ale systematycznie rozwijający się udział w przychodach ma działalność szkoleniowa. Certyfikowany ośrodek szkoleniowy LS Technics osiągnął 1,84 mln zł przychodów, prowadząc szkolenia zarówno dla własnych mechaników, jak i klientów zewnętrznych.

Z kolei pozostałe usługi przyniosły 3,06 mln zł. Łączne przychody były o ponad 16 mln zł wyższe od zakładanych w planie rzeczowo-finansowym. Zarząd wskazuje, że przekroczenie budżetu było możliwe dzięki większemu od oczekiwanego wykorzystaniu zdolności hangarowych oraz zwiększonej liczbie przeglądów ciężkich realizowanych dla klientów.

Wyższe koszty ograniczyły rentowność

Za wzrostem przychodów podążały jednak jeszcze szybciej rosnące koszty działalności. Koszty operacyjne zwiększyły się z 232,60 mln zł do 278,56 mln zł, czyli o prawie 46 mln zł. Największą pozycją kosztową pozostały usługi obce, których wartość wyniosła 118,1 mln zł. Odpowiadały one za 42,4 proc. wszystkich kosztów działalności operacyjnej. Drugą największą kategorię stanowiły wynagrodzenia, które pochłonęły 76,1 mln zł, czyli 27,3 proc. kosztów.

Na materiały i energię spółka przeznaczyła 49,9 mln zł, co odpowiadało niemal 18 proc. kosztów operacyjnych. Składki na ubezpieczenia społeczne oraz pozostałe świadczenia pracownicze wyniosły 20,7 mln zł, amortyzacja osiągnęła 7,7 mln zł, natomiast pozostałe koszty rodzajowe przekroczyły 4,3 mln zł. W efekcie zysk ze sprzedaży obniżył się z 9,07 mln zł do 6,01 mln zł, natomiast zysk z działalności operacyjnej spadł z 7,43 mln zł do 3,99 mln zł. Ostatecznie LS Technics zakończył rok z 2,56 mln zł zysku netto, utrzymując dodatni wynik mimo wyraźnej presji kosztowej. Rok 2024 wypracował 4,56 mln zł zysku „na czysto”.

Bilans LS Technics pokazuje dalszy wzrost skali przedsiębiorstwa. Na koniec 2025 roku suma aktywów wyniosła 135,47 mln zł, wobec 122,37 mln zł rok wcześniej. Oznacza to zwiększenie majątku spółki o ponad 13 mln zł. Aktywa trwałe wzrosły do 52,85 mln zł, natomiast aktywa obrotowe osiągnęły 82,62 mln zł. W ich strukturze największą pozycję stanowiły należności krótkoterminowe, które zwiększyły się do 58,72 mln zł. Zapasy utrzymywały się na poziomie 12,50 mln zł, a środki pieniężne wyniosły 8,69 mln zł. Kapitały własne zwiększyły się do 68,45 mln zł, wobec 65,89 mln zł na koniec 2024 roku. Jednocześnie zobowiązania i rezerwy na zobowiązania wzrosły do 67,02 mln zł.

Milionowe inwestycje w rozwój

Rok 2025 był również okresem intensywnych inwestycji. Spółka przeznaczyła około 13,4 mln zł na zakup nowoczesnego wyposażenia technicznego, specjalistycznych narzędzi oraz urządzeń wykorzystywanych przy obsłudze statków powietrznych. Jednocześnie realizowany jest jeden z największych projektów cyfryzacyjnych w historii przedsiębiorstwa. LS Technics wdraża nowoczesny system klasy MRO, który będzie odpowiadał za kompleksowe zarządzanie procesami obsługi technicznej. Łączna wartość projektu szacowana jest na około 8,9 mln zł, z czego do końca 2025 roku wydatkowano około 3,5 mln zł. Zakończenie wdrożenia planowane jest na trzeci kwartał 2026 roku.

W sprawozdaniu zarząd podkreśla, że miniony rok był okresem dalszego wzmacniania pozycji LS Technics jako jednego z największych przedsiębiorstw MRO w Europie Środkowo-Wschodniej. Spółka zwiększała liczbę wykonywanych przeglądów bazowych, rozwijała współpracę z nowymi przewoźnikami oraz inwestowała w kolejne kompetencje techniczne. W 2025 roku rozpoczęto proces certyfikacji umożliwiającej wykonywanie obsługi technicznej samolotów typu Airbus A220, wyposażonych w silniki Pratt & Whitney PW1500G, które zamówiły Polskie Linie Lotnicze LOT. Jednocześnie kontynuowano rozszerzanie zakresu zagranicznych certyfikatów oraz rozwój działalności związanej z obsługą silników, komponentów, naprawami strukturalnymi, badaniami nieniszczącymi (NDT) oraz inspekcjami boroskopowymi.

Największy podmiot MRO w Grupie PGL

LS Technics pozostaje największą organizacją zajmującą się obsługą techniczną statków powietrznych w Grupie Polskiej Grupy Lotniczej. Spółka prowadzi siedem stacji obsługi liniowej zlokalizowanych w Warszawie, Katowicach, Krakowie, Gdańsku, Poznaniu, Wrocławiu i Bydgoszczy.

Ponadto przedsiębiorstwo dysponuje dwiema bazami obsługi ciężkiej – w Katowicach i Gdańsku – oraz trzema warsztatami komponentowymi. Organizacja posiada certyfikaty EASA, FAA, brytyjskiego CAA oraz nadzoru lotniczego Zjednoczonych Emiratów Arabskich, a w 2025 roku rozpoczęła również proces uzyskania certyfikacji wydanej przez władze lotnicze Wysp Kajmańskich.

Zarząd spółki w rocznym sprawozdaniu ocenił, że mimo utrzymującej się presji kosztowej perspektywy rozwoju pozostają korzystne. Fundamentem dalszego wzrostu mają być rosnący popyt na usługi MRO, rozwój obsługi bazowej, poszerzanie portfela certyfikowanych typów statków powietrznych, dalsze inwestycje w infrastrukturę oraz cyfryzacja procesów obsługowych.